有些表与某些部件的剧烈碰撞，造成个别表零件的“卡壳”现象，或导致机芯齿轮等零件发生松动、错位等情况，这样也会导致机械表出现停机的情况。

手表把头，又称为表冠，我们佩戴手表的时候，经常要使用手表把头来调整时间，是佩戴者日常使用最频繁的手表零部件，所以难免出现故障问题。

选择粒度适中的砂条，然后按照表上的划痕深度，改用不同型号的砂轮，砂轮尺寸越小，砂轮越粗，一般先从400或800开始磨，直到2000号砂轮，才能看到划痕处变亮。改为硬毛轮粗抛，直至肉眼看不见划丝痕迹，再改为柔软羊毛细抛。

钟表机芯传动中齿轮脱啮合，又称“溜齿”，主要是以秒轮和擒纵轮这对齿轮副为主，脱啮合的原因可能是夹板轴眼部损坏，齿轮轴向间隙过大，轮齿浅啮合，轮片不圆，轮片、轮尖、轮齿有残损等，一般都会出现周期性走快现象。

手表起雾，说明表内有水分。手表虽是密封的，但表壳上各个接合处还会出现极细微的孔隙，尤其已使用过的表，孔隙更大，水汽就会从这些孔隙中进入。